자동차 관련 지방세의 징수비율을 추계하기란 불가능하다. 자동차세 및 주행세를 제외한 세목은 단일세목이 아니고 다른 과세물건들과의 합계로만 계산되기 때문이다. 따라서 여기서는 자동차세의 징수현황을 중심으로 파악하고자 한다.
자동차세의 징수현황을 최근 5년 동안 다른 지방세목들과
Ⅰ. 序
1. 협상이란?
협상이란 어떤 목적에 부합되는 결정을 하기 위하여 여럿이 모여 서로 의논한다는 의미로서 외교관이나 세일즈맨들만이 하는 전문적인 행위만을 일컫는 것이 아니라 우리의 일상생활 자체가 협상행위의 연속이다. 또한 협상은 상호간의 이익을 증진시키기 위한 협상 당사자간
2) 전기자동차
<닛산 전기자동차 리프>
자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 자동차이다. 자동차에서의 배기가스가 전혀 없으며, 소음이 아주 작은 장점이 있다. 전기자동차는 1873년 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터
- 정부 :
친환경/ 고효율 자동차 개발 지원
산업계/ 운전자에 인센티브 부여
對 국민/기업에 대한 효과적인 홍보 및 교육
- 산업계 :
친환경/고효율 자동차 개발 생산
사업장의 에너지절약 및 온실가스 감축기술 개발적용
- 시민/시민단체 :
에너지 절약형 자동차 활용, 라이프스타일의 생활화
과세하고 1년 초과되는 면허는 매년 1월1일 갱신으로 간주하여 정기 분을 부과함.
4) 유효기간이 1년 이하이거나 다음 면허는 1년 초과 또는 유효기간이 없는 경우라도 면허처분을 할 때 1회에 한하여 면허세를 과세(영 제124조)
(3) 세율
인구 50만명
이상 도시
군
기타 도시
1종: 주류제조 등
450
과세 주체의 일반경비를 지변(支辨)하기 위한 것인 점에서 일반적 수입이다. 특정한 경비에 충당하기 위하여 특정한 조세를 부과하는 경우가 있는데, 이 조세를 목적세라고 한다.
1) 특징
조세는 반대급부가없으며 강제적으로징수한다.
2) 기능
조세의 기능으로는 재정수요충당, 경제정책목적, 사
과세된다. 그리고
다. 차종별 기존의 공채 매입율 차이를 확대하기 위하여 자국의 도시철도공채와 지역개발공채를 수정할 수 없다,
2. 대한민국은 2000씨씨 보다 큰 배기량을 가진 차량에 대하여 제1항 가호 2목에 규정된 세율의 인하를 3년간 매년 균등하게 실시한다. 이 협정 발효일 이후에 이루어지
과세대상은 등기를 할 경우로 부동산등기, 선박등기(20톤 미만), 신탁재산등기 (부동산․선박), 공장 및 광업재단등기, 법인등기, 상호등기를 할 경우 해야 한다. 자동차등록, 건설기계등록, 항공기등록, 광업권등록, 어업권등록, 저작권, 출판권, 저작인접권등록, 특허권, 실용신안권, 의장권등록, 상